<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Positieve effecten van de kredietcrisis t.a.v. Servicekwaliteit?</title>
	<atom:link href="http://www.gekopklanten.nl/marketingcolumns/positieve-effecten-van-de-kredietcrisis-tav-servicekwaliteit/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.gekopklanten.nl/marketing/positieve-effecten-van-de-kredietcrisis-tav-servicekwaliteit/</link>
	<description>Uw dagelijkse marketing prikkel</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 08:32:19 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
	<item>
		<title>Door: Christian ter Maat</title>
		<link>http://www.gekopklanten.nl/marketing/positieve-effecten-van-de-kredietcrisis-tav-servicekwaliteit/#comment-2470</link>
		<dc:creator>Christian ter Maat</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 17:38:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.gekopklanten.nl/?p=1301#comment-2470</guid>
		<description>Interessante vraag, kiezen mensen voor prijs of service. Het standaard consultant antwoord is; ‘dat hangt er vanaf’. Even een vergelijk tussen de blauwe en oranje zwaan (tussen KLM en Easyjet). Bij KLM verwacht men behoorlijke service, ook in de economy class. Bij Easyjet kiest men voor prijs en betaalt men voor drankjes/hapjes van redelijke kwaliteit. Wat is het verschil in service? Weinig, bij Easyjet zit er meer tempo in, want men heeft een turnaround time van nog geen half uur (hierdoor vliegen ze wel vaak op tijd), de pieren zijn wat schraler ingericht en boarding is zoals vee transport. Bij KLM is het wat gemoedelijker. Zakelijk, kiezen mensen graag voor de status van KLM Blauw en passant ook voor frequent flyer miles Gold. Prive is het oranje boven. Ondergetekende zat enkele maanden geleden achter de Hoed (met Plasterk eronder) op weg naar Geneve.
We moeten er even aan wennen dat net zoals in de VS, een vliegtuig een bus met vleugels is, zonder staanplaatsen zoals in Rusland. De piloot is de vliegende buschauffeur en de stewardess de kaartjescontroleur annex food &amp; beverage dame. Kaartjes koop je online of bij de automaat en de diensregeling op populaire routes is om het kwartier in de spits. Tasje gaat in het overhead netje of in het busluik. De service en de prijs moeten concurreren met de andere vormen van transport zoals de andere luchtvaartmaatschappijen, de trein en de bus (welke laatste categorieën helaas nog geen intercontinentale verbindingen hebben).
 
Ik voorspel u, dat de HiSpeed trein het op de actieradius tot 500 km gaat winnen. Service; goede maatlijden en koffie. Werken; WIFI en stopcontacten. Relaxen; ruim uitzicht en een wandelingetje. En van stadscentrum tot stadscentrum, precies zoals u het nodig heeft.
 
&lt;em&gt;Door Christian ter Maat; Directeur &lt;a href=&quot;http://www.carevolution.nl/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Carevolution&lt;/a&gt;; organisatie &amp; managementadvies&lt;/em&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Interessante vraag, kiezen mensen voor prijs of service. Het standaard consultant antwoord is; ‘dat hangt er vanaf’. Even een vergelijk tussen de blauwe en oranje zwaan (tussen KLM en Easyjet). Bij KLM verwacht men behoorlijke service, ook in de economy class. Bij Easyjet kiest men voor prijs en betaalt men voor drankjes/hapjes van redelijke kwaliteit. Wat is het verschil in service? Weinig, bij Easyjet zit er meer tempo in, want men heeft een turnaround time van nog geen half uur (hierdoor vliegen ze wel vaak op tijd), de pieren zijn wat schraler ingericht en boarding is zoals vee transport. Bij KLM is het wat gemoedelijker. Zakelijk, kiezen mensen graag voor de status van KLM Blauw en passant ook voor frequent flyer miles Gold. Prive is het oranje boven. Ondergetekende zat enkele maanden geleden achter de Hoed (met Plasterk eronder) op weg naar Geneve.<br />
We moeten er even aan wennen dat net zoals in de VS, een vliegtuig een bus met vleugels is, zonder staanplaatsen zoals in Rusland. De piloot is de vliegende buschauffeur en de stewardess de kaartjescontroleur annex food &amp; beverage dame. Kaartjes koop je online of bij de automaat en de diensregeling op populaire routes is om het kwartier in de spits. Tasje gaat in het overhead netje of in het busluik. De service en de prijs moeten concurreren met de andere vormen van transport zoals de andere luchtvaartmaatschappijen, de trein en de bus (welke laatste categorieën helaas nog geen intercontinentale verbindingen hebben).<br />
 <br />
Ik voorspel u, dat de HiSpeed trein het op de actieradius tot 500 km gaat winnen. Service; goede maatlijden en koffie. Werken; WIFI en stopcontacten. Relaxen; ruim uitzicht en een wandelingetje. En van stadscentrum tot stadscentrum, precies zoals u het nodig heeft.<br />
 <br />
<em>Door Christian ter Maat; Directeur <a href="http://www.carevolution.nl/" rel="nofollow">Carevolution</a>; organisatie &amp; managementadvies</em></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Walther</title>
		<link>http://www.gekopklanten.nl/marketing/positieve-effecten-van-de-kredietcrisis-tav-servicekwaliteit/#comment-2469</link>
		<dc:creator>Walther</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 13:46:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.gekopklanten.nl/?p=1301#comment-2469</guid>
		<description>Was het maar waar! Ik merk er bar weinig van. Veel bedrijven doen het juist met wat minder.
KLM serveert economy maaltijden in business class, cancelt vluchten zomaar last minute.
Onverstandig! Want, ik kies juist nu voor service.
Die komt bijvoorbeeld van de Expert winkel om de hoek. Waar meneer Mons gewoon nog ondernemer is en echt belangstelling heeft voor zijn klanten. Hij snapt hoe belangrijk die invloed van buitenaf is voor zijn portemonnee en continuïteit. Juist nu!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Was het maar waar! Ik merk er bar weinig van. Veel bedrijven doen het juist met wat minder.<br />
KLM serveert economy maaltijden in business class, cancelt vluchten zomaar last minute.<br />
Onverstandig! Want, ik kies juist nu voor service.<br />
Die komt bijvoorbeeld van de Expert winkel om de hoek. Waar meneer Mons gewoon nog ondernemer is en echt belangstelling heeft voor zijn klanten. Hij snapt hoe belangrijk die invloed van buitenaf is voor zijn portemonnee en continuïteit. Juist nu!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using apc
Database Caching 15/22 queries in 0.009 seconds using apc

Served from: www.gekopklanten.nl @ 2012-02-10 13:06:49 -->
